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延續(xù)良好勢頭,全力迎戰(zhàn)收官賽
日產(chǎn)Formula E車隊出征2023世界電動方程式倫敦雙站賽

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(2023年7月27日,北京)日產(chǎn)Formula E車隊本周末將前往英國倫敦,全力角逐2022-23賽季ABB國際汽聯(lián)世界電動方程式錦標(biāo)賽(ABB FIA Formula E World Championship)收官之戰(zhàn)——倫敦站雙站賽。

日產(chǎn)Formula E車隊出征倫敦站雙站賽

此次倫敦站比賽將在ExCel國際會展中心(ExCeL London)的室內(nèi)外雙賽道進行比賽。賽道全長2.09公里,分為室內(nèi)和室外兩個部分。室外部分圍繞皇家維多利亞碼頭(Royal Victoria Dock)附近的公路和泰晤士碼頭而建,室內(nèi)部分則穿行倫敦展覽中心。這種室內(nèi)外相結(jié)合的雙賽道模式,對輪胎的要求極高,車手必須不斷調(diào)整駕駛狀態(tài),適應(yīng)不同賽道要求。此外,賽道中段部分還與倫敦碼頭區(qū)輕便鐵路(Docklands Light Railway)并行,是同框抓拍賽車和列車的絕佳攝影機會。

日產(chǎn)Formula E車隊賽車運動總監(jiān)Tommaso Volpe先生表示:“倫敦站的雙賽道模式在電動方程式錦標(biāo)賽中獨一無二。這條賽道布局極具挑戰(zhàn),賽道不僅狹窄、顛簸,室內(nèi)和室外不同的賽道路面對輪胎的抓地力有不同的要求。如果遇到雨天,會進一步加大比賽難度。我們在本賽季表現(xiàn)出色,希望在倫敦站再創(chuàng)佳績?!?/span>

在上一站羅馬站比賽中,車手諾曼·納托(Norman Nato)表現(xiàn)出色并斬獲亞軍,助力車隊在本賽季首次登上領(lǐng)獎臺。他和車手薩沙·費內(nèi)斯特拉茲(Sacha Fenestraz)希望將如此飽滿的競技狀態(tài)延續(xù)到倫敦站。

日產(chǎn)Formula E車隊期待以最好的表現(xiàn)完成第九賽季比賽

“在上一站羅馬站的比賽中,諾曼憑借出色的發(fā)揮成功登上領(lǐng)獎臺,提振了整個車隊的信心,我們會再接再厲,期待以最好的表現(xiàn)完成第九賽季的比賽?!盩ommaso Volpe先生補充道。

車手薩沙·費內(nèi)斯特拉茲(Sacha Fenestraz)表示:“隨著倫敦站比賽的臨近,本賽季也即將劃上句點。經(jīng)歷了漫長的賽季,我們希望以正向的賽果進入休賽期。倫敦站的比賽極具挑戰(zhàn),本周末我將第一次在這里進行比賽。最近,我們在排位賽中表現(xiàn)出色,我們將繼續(xù)努力,爭取以優(yōu)異的成績終結(jié)第九賽季?!?/span>

車手薩沙·費內(nèi)斯特拉茲期待能為本賽季畫上完美句點

車手諾曼·納托(Norman Nato)表示:“我很喜歡ExCel國際會展中心的室內(nèi)外雙賽道布局。這條賽道比較狹窄,在比賽過程中很難超車且容易引發(fā)事故,我們需要在比賽過程中注意避讓。本周末,我們會全力備戰(zhàn),爭取發(fā)揮出賽車的最佳性能。整個賽季我們一直都非常努力,并在近期比賽中贏得了積分,尤其在羅馬站榮登領(lǐng)獎臺后更是信心倍增,我們希望能以強勁的勢頭完成第九賽季?!?/span>

車手諾曼·納托希望能以強勁的勢頭完成第九賽季

第九賽季的完結(jié),將標(biāo)志著電動方程式錦標(biāo)賽第一年啟用全新Gen3賽車進行比賽的結(jié)束。賽事規(guī)則的改變激發(fā)了車迷現(xiàn)場觀賽的興趣,預(yù)計將有4萬名車迷觀看此次收官之戰(zhàn)。同時,與第八賽季相比,2022-23第九賽季的收視率同比增加15%。根據(jù)日產(chǎn)英國汽車公司的調(diào)查結(jié)果,45%的受訪者表示他們比10年前更加關(guān)注體育競技對環(huán)境的影響。

日產(chǎn)Formula E車隊將迎戰(zhàn)第九賽季終戰(zhàn)賽

2022-23賽季ABB國際汽聯(lián)世界電動方程式錦標(biāo)賽倫敦站比賽將于北京時間2023年7月29日00:00——7月30日01:30舉辦,并通過Formula E website進行賽事直播。



日產(chǎn)汽車在中國:

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