(2015年9月18日，北京) 近日，世界聞名的法蘭克福車展隆重開展，日產汽車憑借其領先的設計與創(chuàng)新成果再度成為車展焦點。從前衛(wèi)的Gripz概念車到新聆風、新NP300 Navara, 再到2016 款 GT-R、370Z，豐富的參展產品系列充分展示了日產汽車打破傳統、傳遞激情，充滿創(chuàng)新和前瞻性的品牌實力與理念。

顛覆性的緊湊型跨界跑車——日產Gripz概念車

作為本次日產汽車展臺的一大亮點，日產Gripz概念車結合了緊湊型SUV的實用性及傳統跑車的性能與駕駛感，是一款為年輕一代打造的緊湊型跨界跑車，可以滿足人們日常通勤及假期探險出游的不同需求。

日產Gripz概念車

此款概念車由日產歐洲設計中心和日產全球設計中心共同設計。外觀上采用了Emotional Geometry (“感性表現力”與“理性幾何美”)的車身設計理念，以動感、張力十足而又銳利非凡的車身造型，展現出強烈的對比反差，而V型前臉、懸浮式車頂、回旋鏢式LED車頭燈則突顯了日產最新的全球設計語言。此外，抬升的底盤使其足以應對更具挑戰(zhàn)的路況。

除前衛(wèi)的外觀設計外，日產汽車還基于“Pure Drive”技術理念，打造了Gripz概念車的動力系統。該動力系統是日產汽車多年在電動汽車領域研發(fā)的最新成果，一臺小型汽油發(fā)動機可為電動機充電，使其具有極佳的燃油效率，并能夠為駕駛者提供流暢、愉悅的駕駛體驗。

安全方面，Gripz概念車的嵌入式前置攝像頭，如同騎車人佩戴的頭盔攝像頭一樣，能夠記錄每段行程。在實時傳送的模式下，路上的各種情況可被傳送到世界各地，并使駕駛者的朋友們能夠通過計算機、平板電腦或智能手機追蹤車輛的實時情況。該項技術的應用將推動日產汽車的安全技術進入一個新水平。

電動汽車的跨越式發(fā)展——日產聆風提升行駛里程

日產新聆風

日產聆風憑借全球接近20萬臺的銷量，成為歐洲乃至世界有史以來最暢銷的電動汽車。此次車展上，日產汽車推出了搭載全新電池系統的聆風。該車最大行駛里程可達250km,與舊款相比提高了26%。這一重大進展，凸顯了日產汽車在電動汽車領域的領導力與創(chuàng)新力。全新的電池系統改進了內部化學反應并采用了全新的電極材料，使其在沒有增加整體尺寸的同時，輸出功率從24千萬提升到了30千瓦，不但提升了用戶的駕駛體驗，更鞏固了日產聆風作為世界上性能最強勁、最實用、最實惠的電動汽車的地位。

除Gripz概念車、新聆風之外，日產汽車還展出了多款獨具魅力的新車型。全新NP300 Navara采用全新2.3升dCi引擎及雙輪增壓發(fā)動機，舒適性、燃油經濟性都有大幅度提升。而2016款GT-R和370Z，在懸架系統、車身剛性等方面都進行了NISMO化改進，展現了日產品牌雄厚的技術實力。未來，日產汽車還將繼續(xù)努力不斷地豐富其產品系列，在“豐富人們的生活”的企業(yè)愿景的引導下，為全球消費者提供更加便捷、高效的移動方式。

日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車駐北京的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風日產乘用車公司主要負責乘用車業(yè)務，鄭州日產汽車公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領域的專家。2014，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量達到122.16萬輛。2014年9月，由東風汽車公司和日產汽車有限公司共同設立的東風英菲尼迪汽車有限公司正式成立。通過這個全新的平臺，日產汽車實現了英菲尼迪車型的國產化，豪華車業(yè)務在中國的發(fā)展得到進一步提升。

關于日產汽車：

日產汽車公司總部設在日本橫濱，是日本第二大汽車企業(yè)，同時也是雷諾-日產聯盟的一員。在全球范圍內，日產汽車的員工人數超過244,500名。2014財年，日產汽車為全球消費者提供了超過530萬輛的汽車產品，2014財年凈收入達到了11.38萬億日元。日產汽車在全球范圍內銷售60多款日產、英菲尼迪及達特桑品牌車型。2010年，日產汽車推出純電動車日產聆風，持續(xù)引領零排放移動方式。作為全球首款量產的純電動車，日產聆風如今成為了史上最暢銷的電動車。

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更多關于日產汽車產品、服務以及可持續(xù)發(fā)展的相關信息，歡迎瀏覽日產汽車全球官網：http://www.nissan-global.com/EN/