（2018年9月25日，北京）全球電動汽車的引領(lǐng)者-日產(chǎn)汽車即將于12月攜手瑞士賽車手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）和英國車手阿萊克斯·艾爾本（Alex Albon），出征ABB國際汽車聯(lián)合會世界電動方程式錦標(biāo)賽（ABB FIA Formula E Championship）。

日產(chǎn)汽車攜手塞巴斯蒂安·布埃米（左）和阿萊克斯·艾爾本（右）出征世界電動方程式錦標(biāo)賽

作為全球電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，日產(chǎn)汽車的代表車型日產(chǎn)聆風(fēng)全球累計銷量已突破35萬臺。今年12月，日產(chǎn)汽車將成為首家出戰(zhàn)世界電動方程式錦標(biāo)賽的日本汽車制造商，并在這一全球矚目的賽事上展現(xiàn)“日產(chǎn)智行科技(Nissan Intelligent Mobility)”的魅力，為消費者詮釋汽車的駕駛體驗、動力以及與社會的融合。

作為日產(chǎn)汽車注資e.dams冠軍車隊的簽約車手，現(xiàn)年29歲的塞巴斯蒂安·布埃米已在e.dams車隊服役四個賽季。在斬獲2015/2016賽季年度車手冠軍的同時，也一舉創(chuàng)下最多勝場次數(shù)、最多桿位、最多最快圈數(shù)、最多連續(xù)勝場次數(shù)、最多同一賽季勝場次數(shù)、最多連續(xù)積分、最多領(lǐng)先圈數(shù)、以及最多比賽領(lǐng)先次數(shù)等一系列紀(jì)錄。

巴斯蒂安·布埃米表示：“即將開始的第五賽季，我將面對全新的賽車、全新的比賽形式以及全新的賽道，這些對我是嶄新的開始。而在新的賽季，我也更加希望通過與e.dams車隊親密無間的合作，將日產(chǎn)汽車領(lǐng)先世界的電動汽車技術(shù)展示給全球各地的賽車愛好者?！?/span>

作為e.dams車隊的另一位簽約車手，22歲的年輕車手阿萊克斯·艾爾本也在眾多國際賽事中獲得佳績。他在國際少年單座賽車系列賽中取得令人印象深刻的成績，2016年及2018年，他分別在GP3系列賽以及國際汽車聯(lián)合會（FIA）舉辦的二級方程式錦標(biāo)賽中斬獲第二名和總得分第三的好成績，并在二級方程式錦標(biāo)賽中取得三次勝利。

阿萊克斯·艾爾本在簽約后談到：“世界電動方程式錦標(biāo)賽的競爭程度異常激烈，能夠加入其中對我來講是一項全新挑戰(zhàn)。與此同時，能夠與巴斯蒂安·布埃米等“標(biāo)桿級”人物一同征戰(zhàn)賽場，也勢必將給我個人帶來巨大提升。同時，我也期待著能與全世界最佳車手同臺競技的絕佳機會?！?/span>

世界電動方程式錦標(biāo)賽作為全球賽車屆的頂級賽事，其第五賽季第一輪比賽將于2018年12月15日在沙特阿拉伯首都利雅得舉行，而日產(chǎn)汽車也將在這場比賽中首次亮相。此后，比賽還將在2019年1月26日至6月9日期間，登陸摩洛哥的馬拉喀、墨西哥城、中國香港、三亞、羅馬、巴黎、蒙特卡洛、柏林以及紐約。

 “巴斯蒂安·布埃米在世界電動方程式錦標(biāo)賽中創(chuàng)造的記錄令人印象深刻，當(dāng)然，我相信他在新賽季中與阿萊克斯·艾爾本這樣年輕的明星車手配合能夠達(dá)到事半功倍的效果”，日產(chǎn)汽車全球賽車運動總監(jiān)Michael Carcamo表示：“我相信他們將是充分展現(xiàn)“日產(chǎn)智行科技”理念的最佳人選。”

在簽約儀式后，e.dams車隊負(fù)責(zé)人Jean-Paul Driot也表示：“自四年前，車隊首次在中國參與世界電動方程式錦標(biāo)賽之后，巴斯蒂安·布埃米就一直是團隊的重要組成部分。與此同時，我們也非常了解阿萊克斯·艾爾本與DAMS在二級方程式錦標(biāo)賽中的表現(xiàn)，我們很高興能讓他在世界電動方程式錦標(biāo)賽的賽場上自如揮灑?！?/span>

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司和東風(fēng)啟辰汽車公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。2017年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過150萬輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達(dá)特桑品牌車型。2017財年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量超過577萬臺，凈收入達(dá)到了11.9萬億日元。2017年4月1日，日產(chǎn)汽車公布了其新中期事業(yè)計劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，該計劃旨在幫助日產(chǎn)汽車公司在2020財年前收益實現(xiàn)30%的增長至16.5萬億元，產(chǎn)生累計2.5萬億日元的現(xiàn)金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日產(chǎn)汽車公司將憑其全球最為暢銷的電動汽車-日產(chǎn)聆風(fēng)進一步擴大其在電動車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者地位。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產(chǎn)汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車收購三菱汽車34%的股份，雷諾集團、日產(chǎn)汽車、三菱汽車組成了全球最大的汽車聯(lián)盟，2017年全聯(lián)盟銷量超過1,060萬臺。

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